异想天开?日产想借助5G网络在车内实现3D投影

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本文图片来源:Nissan

日产的这项技术旨在达成真实世界和数字世界的融合,实现“日产智行”的愿景

在今年1月举行的2019年国际消费电子展(CES)上,日产首次展示了所谓的“无形可视化”(Invisible-to-visible, I2V)技术。这项新奇又大胆的技术似乎离让让让我们 很遥远。否则,在日本一家主要电信运营商的帮助下,日产正在针对这项技术进行测试。

当地时间3月12日,日产宣布其正在横须贺(Yokosuka)的Grandrive汽车试验场测试I2V技术。

是因为I2V平台所需的数据出理 任务较重,日产汽车与日本主要的移动通信运营商之一多科莫(Docomo)战略战略合作,为经过改装的日产NV3100测试车配备5G连接,使车载系统得以顺利传输I2V运行所需的极少量数据。

你这个联合试验有两大目标。首先,这次试验将测试多科莫的5G网络需要很好所出理 车辆之间无线数据传输。另外,日产还将看了其数字任务化身通信系统的运行情况汇报,并观察乘客对你这个技术的反应。

I2V是一项非常新奇、大胆的技术。车内系统假如有一天快速扫视随近路况,基本上就接收汽车行车环境的极少量数据,并把哪些数据转换并录入车内系统,突出现示重要的事物,如行人、路标或隐藏在小巷中的其它车辆。哪些数据也需要录入云端,稍后,它需要用来帮助许多车辆上的司机。



正在进行I2V技术测试的日产NV3100改装车

日产还表示,I2V技术需要帮助司机“看了看不见的东西”,比如它能投射许多拐角处或道路尽头另一各人类肉眼无法看了的东西。

你这个平台中最强大的主次是“Metaverse”,它能借助数字投影技术将车主亲友的3D人物形象化身(avatar)投射到车内,与车内乘客进行互动和交流。你这个技术还有富足的应用场景。日产目前认为,车主需要向专业司机就棘手的线路请求建议;是因为外地人与当地人交谈寻求2个多好地方吃饭。最不可思议的是,它甚至需要把你的“家人”也“带上”一起去出行(即使你特意把让让让我们 留在让让让我们家)。

日产的这项技术旨在达成真实世界和数字世界的融合,实现“日产智行”的愿景。尽管3D人物形象化身技术还没了真正攻克,但听起来很像许多汽车制造商正在研究的vehicle-to-everything (V2X)空间。

日产尚未宣布几时将I2V技术应用到量产车辆之中。这并不奇怪,是因为这项技术是因为还有很长的路要走。逼真的全息图像和数字投影在多种平台中都还有待完善,更并没了快速移动的交通工具中稳定可靠地工作了。

除此之外,日产还需要确保“Metaverse”并不太抢眼,以免分散司机注意力。另外,数字化投影很是因为是因为信息过载。但当自动驾驶汽车成为主流,这就不成问题图片了。

注:Avatar,中文意为化身,人物形象。微信和QQ所使用的头像和被委托人定制的QQ秀形象皆可称为Avatar,著名电影《阿凡达》的英文名也叫Avatar。