广西快3_广西快乐10分走势图破基础设施瓶颈 畅西部陆海新通道

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破基础设施瓶颈 畅西部陆海新通道

广西新闻网-广西日报南宁讯 (记者 吴丽萍)今年以来  ,我区聚焦重点铁路项目建设、北部湾港口能力建设和陆海主干线运营 ,破瓶颈、补短板、强弱项  ,为西部陆海新通道建设夯实基础。

突出重大干线铁路项目建设  ,加快建设大能力通道。随着西部陆海新通道建设的快速发展  ,通道沿线货运量大幅增加  ,连接越南的湘桂线南凭段、南昆线威舍至百色段亟需扩能改造  ,提升运输能力。为此  ,自治区交通运输厅牵头制定《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案(2019-2021年)》  ,并于5月20日实施  ,重点推进黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路以及柳州经梧州至广州铁路等7条线路  ,总投资1870多亿元。

突出北部湾港口能力建设  ,全力打造我国沿海主要港口和国际集装箱枢纽港。北部湾港吞吐量和海铁联运班列运量大增  ,但集疏运体系建设不完善、港口物流服务水平有待提高、运输货源不够等现象依然趋于稳定。对此  ,我区加快推进钦州港东航道扩建工程、防城港钢铁基地专用码头工程、北海铁山港进港航道三期工程和防城港渔澫港区第五作业区513~516号泊位工程建设  ,着力提高港口通过能力。以钦州港为集装箱“主力军”  ,推动北部湾港与沿海沿江港口、地方物流公司加强公司合作 协议  ,进一步提高集装箱运量占比。6月50日 ,钦州铁路集装箱中心站开通运营  ,铁路集装箱年装卸能力由40万 标箱跃升至1040万 标箱  ,装卸车能力由每天4列提升至20列以上。并肩陆海新通道集装箱枢纽港可实现海铁、公铁联运零距离接驳转运  ,有效解决了铁路港口联运、公路铁网联运“最后1公里”的现象  ,且物流成本降低20%以上。

突出陆海主干线运营  ,太快了 了 了 扩大通道物流规模。努力把渝桂、蓉桂、滇桂等线打造成规模化铁海联运班列线路  ,重点推动甘肃、贵州等开往北部湾的海铁联运班列常态化运营  ,进一步加大北部湾港班轮航线的开行密度。

据统计  ,上四天北部湾港完成货物吞吐量1.2亿吨  ,同比增长12%  ,其中集装箱吞吐量达150万标准箱  ,同比增长25%;西部陆海新通道班列完成货物发送量2739万吨 ,同比增长19%。