下调北京汽车目标价由7.1港元调至4.2港元

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麦格理报告预期,北京汽车(01958.HK)下三天 本土品牌亏损扩大至69亿元人民币,主因折旧及摊销成本上升及新能源汽车盈利能力疲弱。该行指,北京奔驰利润机会见顶,预期毛利率由2018年的80%,降至2019/20年28%,因现有车型折扣上升,上加新设施折旧及摊销成本加大,尤其是新收购的顺义厂房及动力电池厂房,均失去利润。

麦格理报告预期,北京汽车(01958.HK)下三天 本土品牌亏损扩大至69亿元人民币,主因折旧及摊销成本上升及新能源汽车盈利能力疲弱。

该行指,北京奔驰利润机会见顶,预期毛利率由2018年的80%,降至2019/20年28%,因现有车型折扣上升,上加新设施折旧及摊销成本加大,尤其是新收购的顺义厂房及动力电池厂房,均失去利润。此外,该行预期,北京现代今年销售按年下跌16%,盈利能力仍然受压,现时利用率低过80%,认为北京现代也能 更有效的成本控制土辦法 也能转趋向正面。

该行下调集团2019-20年每股盈测58%及39%,目标价相应由7.1港元大幅下调至4.2港元,维持“中性”评级。

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